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第156章 神车后的男人(1 / 2)

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聂巍:没错,我对制造飞机兴趣不大,但我觉得与大学里的其他学科相比,航空专业恰恰是与赛车联系最紧密的。

我的毕业论文主题就是抓地效应。那是2179年到2180年之间,正是第一批追求抓地力的一级方程式赛车诞生之际。

我给所有能找到地址的一级方程式车队写了信,毛遂自荐想找到一份工作。

大部分车队没有回信;其他车队则表示想找一些经验丰富的人,最好还能用他们的名字拉来一些赞助。

记者追问道:然后呢?

聂巍笑答:哈哈。然后有一天晚上,哈维·普斯特勒维特,当时飞马车队的首席工程师卫何,给我打来电话:“你有空来面试一下么?”

放下电话,我骑上摩托车冲锋过去面试。我在飞马车队呆了一年半,这是家小车队,但队内气氛不错。

后来卫何跳槽去了雷之神,我则跟着车队经理皮托去了马驰车队,因为我觉得去那里做赛道工程师能学到更多东西。

笑问:接下来这个问题或许在你看来很蠢,我们很想知道,这些赛车的设计蓝图是如何在你头脑中诞生的?

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