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不用喂草，不用歇着，挂上犁就能耕地，挂上播种机就能撒种，一天能耕二十亩地，抵得上五头壮牛。农户们凑钱合伙买一台，轮着用，种地省了一半力气，产量还涨了三成。
赵磊后来主动从汽车厂分了出去，牵头搞农用机械研究所。他跟林辰说：“汽车是给商人和官家坐的，抽水机、拖拉机才是给老百姓用的。让地里多打粮，让农民少受累，这内燃机才算真的有用。”
林辰全力支持，把自己最得意的两个徒弟派给了他。不到一年，脱粒机、碾米机、磨面机，纷纷用上了小型内燃机。从前靠人力、畜力的农活，慢慢都有了机器替代。
乡镇里的磨坊、油坊、织布坊，也纷纷换掉了水车和牲口，改用内燃机驱动。效率翻了倍，成本降了半，小作坊也能做出从前大工坊才能出的产量。
水里的变化也一点不慢。
内河航运从前靠帆船，顺风快、逆风慢，逆流而上全靠纤夫拉，辛苦又低效。内燃机一成，船匠们最先动了心思。
江南的船商沈万昌，花大价钱买了两台单缸柴油机，装在自家的漕运船上。不用帆，不用纤夫，螺旋桨一转，船就能往前走，逆流而上也能日行百里，一趟来回比以前快一半时间，还省了十几个纤夫的工钱。
“太值了！”沈万昌站在船头上，拍着发动机哈哈大笑，“以前跑一趟海州要半个月，现在七天就到！多跑两趟，本钱就回来了！”
消息传开，船商们纷纷效仿。内河小火轮像雨后春笋似的冒了出来，客运、货运都有。原本靠天吃饭的漕运，慢慢变成了定时定班的航线。
更小巧的摩托艇，也出现在了河道上。邮差送急件、官差巡查、百姓赶远路，都愿意坐。速度快，票价也不贵，比走陆路舒服多了。
连海边的渔船都开始改内燃动力。不用等风，想出海就出海，跑得远，回得快，渔获比以前多了一倍。渔民们笑着说：“以前是看天吃饭，现在是靠机器吃饭。”
天上的探索，也悄悄拉开了序幕。
格物院航空所的一群年轻人，盯着内燃机琢磨了很久。他们先给大型飞艇换了内燃发动机，换掉笨重的蒸汽机，飞艇更轻了，飞得更快更远，能用来侦察、测绘、传递紧急公文。
后来，有人试着把双缸汽油机装在滑翔机上。第一次试飞，只飞了三十多丈远，摇摇晃晃栽在了草地上，飞行员摔得鼻青脸肿，爬起来却哈哈大笑：“飞起来了！真的飞起来了！”
没人嘲笑他们异想天开。
学院给他们批了经费，批了试验场，林辰还派了两个内燃机工程师过去帮忙优化发动机减重。
“现在飞不远没关系。”邓晨去视察的时候，笑着跟他们说，“慢慢来。总有一天，咱们的飞机能载着人，飞越千山万水。”
没人怀疑这句话。
毕竟，从前谁能想到，不用马的车子能跑遍大路，不用帆的船只能行遍江河呢？
民用开花的同时，军用领域的迭代更快。
早年的装甲车靠蒸汽驱动，笨重、启动慢、目标大，只能沿大路走。内燃机成熟后，军工所立刻上马了新一代内燃装甲车。
柴油发动机动力强、油耗低，装在装甲车上，重量减了三分之一，速度翻了一倍，续航更是翻了三倍。不用提前烧锅炉，启动就能走，能越野，能走小路，战术灵活性提升了何止一筹。
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