锂电新能源板块也是市场上不得不聊的板块，它可以和半导体芯片，白酒饮料，还有煤炭有色，券商大金融板块有的一比，它们都是能带动大盘指数提升，还有整个产业链形成抱团取暖的板块，在市场上的影响力不容小觑，都是能独当一面的板块，能扛起市场领涨大旗的人气热门板块，过去十年中无数次被证明的板块，也是市场上可以容纳足够大资金量承接的板块题材，也是外资偏爱的板块，内资也喜欢操作的板块，可惜也有周期性，受制于各种因素，内外部环境都会对其影响不少。
锂电新能源票前两年比较火热，光是锂电概念就是明星板块，一度引领各大基金公司抱团，形成了不小规模，持续好几个月的行情，人人都恨不得持有锂电和新能源概念票，米云一度都想上车，受制于各种因素没有加大投资，进入抱团状态，后来锂电和新能源还是被打下来了，外部环境也有，世界股神也基本上清仓式出局，米云至今只持有两只创业板的锂电新能源票，一只新进的盈利几个板，属于抄底，还是近期被ST的进去的，易事特，另一只联创股份，一直处于盈利和亏损边缘徘徊，过去几年可能还有几只票，但目前没有持仓，都应该是小幅度盈利出局清仓过的票，既然已被屏蔽，看到的人没有几个，米云也就不避讳了，无所顾忌。
锂电新能源行业整体前景乐观，但还是面临了一些挑战和调整。? 至少现在没有起来，2024年上半年，动力电池装车量高达203.3GWh，同比增长33.7%，显示出行业依然保持快速增长势头?。同时，2023年全球新能源汽车销量达到1120万辆，同比增长41.0%，渗透率达到31.6%，预计未来几年全球新能源汽车销量将继续增长?，只要外部环境不打压，就能很快起来。
当前可能还比较被动，行业也面临一些挑战和调整。首先，动力电池行业进入调整期，呈现头部集中化趋势，技术水平差、品牌影响力弱的企业可能被市场淘汰?。其次，虽然需求端增长强劲，但供应链和原材料价格波动仍存在不确定性?。此外，碳酸锂价格大幅回落，降低了生产成本，但行业利润偏低，发展偏快，需要调整?。
产能情况：2023年中国锂电池产业链各环节仍处在扩张投产期，产能阶段性过剩，行业竞争加剧。2023年动力电池/装车比例57.43%，预计动力电池产量与装车比例将继续下降。
价格情况：较2023年初，碳酸锂、磷酸铁锂的价格跌幅超过 70%，三元材料、六氟磷酸锂、电解液、动力电芯的价格跌幅超过50%，负极材料的价格跌幅超过30%，隔膜的价格跌幅超过10%。2024年上半年，部分品种出现小幅回升，但整体趋势仍然持续下降。
产业链利润情况：产业链价格大幅回落导致存货跌价损失大，产业链净利润显着下滑。锂电池的业绩表现最好，正极、负极、电解液、隔膜及其他材料等电池材料各环节的盈利降幅非常明显。
产能利用率情况：锂电池产业链各环节开工率较2022年显着下滑。隔膜的开工率最高，为70.6%；电解液的开工率最低，为25.4%；其余环节的开工率在40%-60%之间。国内因为环境问题，部分厂子处于停工状态。
技术迭代：复合铜箔量产在即，高压快充趋势明显，固态电池加速演变。