在中国对南极历年的科考史上，中国南极科考队环南极科考的航线及沿途经过的海域和地区会根据具体的科考任务和年份有所不同。
根据公开发布的信息，中国第40次南极科考的航行路线具体如下:
1.出发与初步航行的出发地点是上海。初步航行路线是科考船从上海出发后，一路向南航行，穿过东海、南海等海域，进入印度洋或太平洋，向南极大陆进发。
2.穿越西风带的航程，西风带位于南纬40度至60度之间，是环绕地球一周的最大的风带，也是科考船前往南极必须穿越的区域。这里常年盛行7级以上的狂风巨浪，被称为“咆哮的西风带”，是科考船航行中的一大挑战。
3.到达南极大陆边缘，科考船在穿越西风带后，继续向南航行，逐渐接近南极大陆的边缘。根据科考任务的需要，科考船可能会在南极大陆边缘的一些海域进行停靠，如罗斯海、阿蒙森海、普里兹湾等，以便开展后续的科考活动。
4.南极大陆内部的科考活动是到达南极大陆后便可以开始进行内陆考察了，科考队员们会乘坐飞机或雪地摩托等交通工具，从南极大陆边缘的营地出发，深入到南极内陆进行详细的科学考察。此外还会选择固定翼飞机航线，在某些情况下，南极科考队还会使用固定翼飞机进行长距离飞行，从而可以覆盖到更加广阔的考察区域。
5.科考完成任务后的返航路线，完成科考任务后，科考船会按照相反的路线返航回国，途中再次穿越西风带和其他一些海域。
6.沿途具体经过的地区有澳大利亚弗里曼特尔港，有时科考船会在此处停靠进行物资补给和人员休整。
还有新西兰的利特尔顿港，同样是一个可能的停靠点，用于物资补给和人员调整了。
而智利港口（如蓬塔阿雷纳斯）在某些航线中，科考船可能会在此停靠以补给燃油和食品等物资。
中国南极科考队的环南极科考航线是一个复杂而多变的过程，涉及多个海域和地区的航行与考察，而实际的航线和停靠点可能会因具体任务和年份的不同而有所变化而不同。
西风带，又称暴风圈或盛行西风带，是行星风带之一，位于南北半球的中纬度地区，大约在南纬40度至60度之间。
西风带海上自然环境在气象特征方面表现为西风带常年受西风控制，气候温和湿润，冬不冷夏不热。这是因为西风带是冷暖空气频繁交汇的地带，导致气旋活动频繁，天气多变。