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“沈，非常抱歉，这是我工作上的失职。”走出FIA的办公区域后，欧文满脸歉意的对沈一仁说道，他是欧洲人，原本在保时捷时就对FIA十分熟悉，和里面的人员也都相识。
他以为自己的这些关系可以更好的开展工作，没想到这个尼尔森竟然跟换了一个人一样，特么的将红星的审核拖到最后才做，现在安全审核做完还要再做一次技术审核。
说是什么这是第一次有非混动的新能源汽车参赛，他们必须要慎重再慎重，关乎到赛场安全和未来规则的细化。
沈一仁握着欧文的手安慰道：“欧文先生，这不是你的问题，是他们有问题。”
“现在我不确定他们是真的是为了安全需要做双重验证，还是为了我们的技术，如果是前者我想我们红星可以接受，但如果是后者，那么这件事的性质就非常严重。”
在沈一仁看来，其实公开技术，包括技术细节给FIA都是没关系的，反正让他们验证，技术泄露出去也不怕，一是有专利，二是你有技术也做不到这种按秒计算的超级充电。
因为不仅仅是技术，还有材料。
但这件事的性质必须要搞清楚，不然稀里糊涂的把一些技术细节给FIA公开，红星岂不是成了冤大头？
要真的能促进新能源汽车的规则细化，从红星开始推动更多的新能源车型参加WRC，红星绝对没有二话。
“我先去问一下张委员，通过他询问一下到底是怎么一个情况，同时也将情况汇报给陈总，请他决断。”
欧文点点头，“我稍后回一趟的我老东家，请纳特也帮助询问一番，委员会中我们德国人还是更多一些。”
沈一仁满脸无奈，欧洲汽车工业发展百年，华夏才多少年，而且吧关于汽车运动这一方面华夏在近年来才开始追赶和参与，目前在FIA中华夏人最高职位就是张小柠的汽车运动理事会委员，所以有什么事情沈一仁也只能去找一下他。
欧文则不同，不说他在保时捷那边，就单是德国人在FIA中任职的人数就是华夏数倍，他去打听一下总能将事情给问清楚。
就在欧文和沈一仁离开FIA的办公区域后，FIA汽车运动理事会中的安全委员会，拉力委员会一同找到了尼尔森，“欧文同意再次验证了吧？”
“这种划时代的参赛，我们必须要慎重再慎重，哪怕明年红星无法参赛，我们也不能出现安全问题。”
“这样会让未来的新能源汽车参赛难度更大。”
安全委员会的主席贝克面色非常严肃的说道，安全验证红星是满分通过了，但他总感觉有些不真实，那可是一块220kWh的电池包啊，三分钟不到就充电完成了？
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