4月24日情绪修复，盘面总体回暖
【市场现状】市场在低空经济、飞行汽车主线的带动下，人气复苏，三大指数均翻红，市场板块大多数翻红，大跌的方向没有。板块上低空经济、通信、计算机、汽车零部件、国防军工、消费电子等均上涨。低空题材主线的上涨，有利于市场找到主心骨，也有利于激发市场交易情绪，更多的是让投资者回血。盘面总体回暖，赚钱效应好。
【板块细研】低空经济:消息面上，由浙江省嘉兴市南湖区路空协同立体交通产业研究院组织的飞行汽车交通创新营地建设交流会 23 日下午在嘉兴南站举行，新款飞行汽车同步静态展示，进一步加快飞行汽车交通创新营地建设，促进嘉兴市低空经济发展。本次活动中，城市空中交通科技企业亿航智能带来了 EH216-8 无人驾驶载人航空器。据悉，今年以来，南湖区加快推进南湖低空经济融合发展，同时编制《南湖区低空空域管制区与航路航线规划》“目前南湖区低空空域划设和航路规划正在编制，陆空一体协同的空中管理中心也正在紧锣密鼓搭建。”南湖区交通运输局相关负责人表示，接下来将进一步扩大场景应用，强化要素保障，加快产业培育，为低空经济发展注入强大活力。
从政策端而言，在近期各地均不断出台相关政策加速落地的背景下，低空经济产业链受到持续性的利好催化。而站在市场的角度而言，该方向在经历了分歧后，依旧能够引发资金共振回流，足以彰显其市场地位。除了标识度较高的零部件企业以外，后续仍有有望进一步向地面基建、保障系统建设进行延伸炒作，重点关注空管系统、智慧交通整体集成商、机场信息化厂商等细分的补涨性机会。
美国通用航空历经1950 年-1980年的高速发展期，1980-1993年的衰退期，1994 年至今的稳步增长期，已形成成熟的通航产业。2018 年，美国通用航空(包括直接、间接、引致、或影响)共提供全职和兼职工作岗位 120 万个，劳动收入770 亿美元。2018年美国通用航空经济产出 2470 亿美元,为美国GDP 贡献 1280 亿美元,占比 0.62%，人均 GDP 贡献 393 美元。
2022 年，根据 FAA 数据，美国通航飞机(包括安FAR-135 不使用飞机)总量为20.95万架，按用途看，私人飞行用通航飞机数量为14.16 万架，占比 67%，按 FAR-135 不使用飞机 0.89 万架，占比4%，包括用于空中出租车、空中游览和空中医疗三个方面；按飞行器类型看，固定翼飞机 16.46 万架，占比79%；旋翼飞机9769 架，占比 5%。近些年，美国通用航空飞机中，各类型飞机数量和占比基本保持稳定。