【现在飞机情况怎么样？！】
任星云快速浏览重启后的主控屏幕，航电数据稳定，导航与姿态基准系统状态标注为绿色。
他又迅速扫了一眼高度表和垂直速度指示器，眉头直皱。
【塔台，飞控系统重启成功，姿态参考与导航模块运行正常。】
【但当前仰角异常，飞机处于负爬升状态。】
任星云双手紧握操纵杆，缓缓向后拉升。
几秒钟后，语气一沉：
【手动拉升失败，飞机仍然持续下降】
情况回传到塔台所有人的耳中。
塔台指挥大厅刚刚放松下来的氛围，再度紧绷至极点。
“快！调出B-737-900ER的结构图！”
几名工程师立刻围在大屏幕前，铺开一整套飞机三视图和剖面图。
指挥员死死盯着主屏幕上的高度读数——
8000米… 7950米… 7900米……
飞机高度仍在快速下滑。
工程组几人满头大汗，不断推演故障原因。
与此同时，驾驶舱内。
任星云看着远方雪山的轮廓已越来越清晰，身后已经出了冷汗。
估计再拖十几分钟，整架飞机就会撞上山体！
他闭上眼睛，脑海中迅速生成了飞机的三维模型。
每一根电缆、每一根液压管线、每一片舵面控制机构都被他快速排查。
电控系统……恢复正常。
主飞控逻辑……响应。
气压测高仪……准确。
他从机头一路往后“推理”，排除了驾驶信号模块、中央处理器、姿态传感器。
直到——
尾部！
他的眼神一凛，立刻开口：
【塔台，这可能是尾翼操控故障。】
【具体地说，我怀疑是电传飞控链路失效加上液压系统泄压，导致尾翼舵面卡死。】
塔台控制室。
负责飞控系统的总工程师猛地抬头，眼中闪过一抹骇然：
“他说得对！”
“尾翼失控，特别是水平安定面若卡在负角状态，飞机才会持续俯冲！”
指挥员立刻追问：“怎么修复？”
总工程师沉默了几秒，脸色发苦：“如果舵面卡死，那就说明主液压系统已经完全失效。”
“备用液压系统呢？”指挥员眉头紧锁，语气加重。
“有，”总工程师咬牙回答，“但是机械式切换，控制阀门在尾舱外部。
飞行中默认封闭，只有在地面检修时才能打开。”