夜幕降临时，供应链建设的第一天基本结束了。虽然遇到了各种困难，但收获也不小。钢材有了，轴承有了，液压件也谈妥了。
最重要的是，质量管理体系正在快速建立。虽然监管越来越严，但这也逼着企业更加规范化。
郑昊站在仓库里，看着码得整整齐齐的钢材，心中充满期待。用不了多久，这些钢材就会变成一台台崭新的拖拉机。
但他也知道，真正的考验还在后面。供应链只是基础，如何把这些原材料高效率、高质量地转化为产品，才是最大的挑战。
质量管理体系通过审核后的第二天，西尧重工迎来了一个历史性时刻——正式开始批量试生产。
早上六点，机器轰鸣声就响彻了整个村子。这标志着西尧重工从手工作坊正式迈向现代化生产。
郑昊站在生产线旁，看着工人们有序地操作着各台设备，心中涌起一种特殊的感觉。前世作为载人航天工程的副总师，他见过更大的场面，但今天这个小小的生产线对他却有着不同的意义——这是他改变历史进程的第一步。
“郑哥，第一根曲轴开始加工了。“刘洋兴奋地汇报。
郑昊走到CA6140车床前，看着孙师傅操作机床。但他敏锐地发现了一个问题。
“孙师傅，停一下。“郑昊突然叫停。
“怎么了？“孙师傅有些意外。
郑昊指着刀架上的切削刀具：“这个刀具的角度有问题。前角应该调整到12度，现在只有8度。“
“8度也能用啊，我干了二十年都是这样的。“孙师傅有些不解。
“能用和好用是两回事。“郑昊拿出一把量角器，“12度的前角能降低切削力15%，提高刀具寿命30%，最重要的是表面粗糙度能提升一个等级。“
孙师傅半信半疑地调整了刀具角度，重新开始切削。果然，切削过程更加平稳，切削声音也更加均匀。
“真的不一样！“孙师傅惊讶地说，“小郑，你这技术是跟谁学的？“
郑昊笑了笑没有直接回答。这些优化参数都是前世航天工程中积累的经验，在1978年确实算得上超前。
接下来的几个小时，郑昊不断地在各个工位间穿梭，指出各种工艺改进点。
在铣床工位，他建议调整进给速度和切削深度的匹配；在磨床工位，他提出了砂轮修整的新方法；在装配工位，他优化了零部件的装配顺序。
“老郑，你这些经验从哪来的？“王师傅也很好奇，“有些方法我在一拖干了几十年都没见过。“
“书上学的，然后自己琢磨的。“郑昊还是没有细说。
陈建华在一旁观察了半天，心中暗暗吃惊。郑昊提出的这些改进方案，确实都很有道理，而且效果立竿见影。
“小郑，你对未来的技术发展有什么看法？“陈建华忍不住问道。
这正是郑昊想要引导的话题。
“我觉得未来的制造业会发生革命性变化。“郑昊停下手中的工作，“首先是自动化程度会大幅提升，数控机床会普及，甚至出现无人车间。“
“无人车间？“大家都觉得不可思议。
“对，机器人会替代人工完成大量重复性工作。其次是计算机技术会广泛应用到制造业中，从设计到生产到管理，都会实现信息化。“
“那工人怎么办？“有人担心地问。
“工人不会失业，而是要掌握更高的技能。“郑昊的目光很坚定，“所以我们现在就要开始培养这样的人才，不能等到技术变革来了才被动适应。“
“具体怎么培养？“王建设问道。
“首先要掌握扎实的基础知识，不能只会按部就班地操作。其次要学会使用新技术新设备，比如我们现在的半数控车床。第三要培养创新思维，不断改进工艺和方法。“
大家似懂非懂地点点头。对于1978年的工人来说，这些概念确实很超前。
上午十点，第一个零部件——变速箱壳体加工完成。王建设立即进行质量检测。
“尺寸精度完全符合要求，表面粗糙度也达标。“王建设高兴地汇报，“比样机的质量还要好。“
这是个好兆头。郑昊心里也松了一口气。
但很快，问题就来了。