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第354章 大玩具到手(1 / 2)

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两天后的肯尼迪机场,一架造型优雅的波音737-400安静地停泊在专属的私人停机坪上。

这种服务当然不便宜,基础停机费、专属停机坪溢价、地面电力(GPU)、简易防雨棚、冬季除冰优先,这个机位一年合计费用约40万美元。可以买1.6套曼哈顿公寓、可雇3.7名737机长。

JFK要求至少签约2年(预付50%),总保证金 ≥$60万。这是彰显特权的必要开支——换成纽泽西的TEB机场成本倒是可以便宜一半,但是需要30分钟直升机接驳曼哈顿。

至于更便宜的长岛麦克阿瑟机场,那里设施简陋,压根没有大飞机维护能力。

在冬日略显清冷的阳光下,它修长的银灰色机身(全长36.4米)反射着冷冽的光芒,与周围常见的湾流、猎鹰等公务机相比,显得格外庞大而醒目。

机尾处,LINK唱片那简洁而富有设计感的“LINK”标志已经喷涂完毕,宣告着它的新主人身份。

林恩、贝琪和马库斯在盖伊和福勒的陪同下,正站在舷梯下方,仰望着这座即将属于林恩的“空中行宫”。

老周最近不在米国。因为林恩担心世界宣明会拿了他的钱没花在实处,加上老周这20年也一直没回过祖国,反正税季还早,正好派他去实地看看情况。

但他在电话里也支持林恩买这架大玩具,原因无他——这种二手飞机可以通过加速折旧等手段大量抵税,按91年首年折旧率20%、次年折旧率32%算,两年就能节税$800万。

运营费用转化成企业成本抵扣,每年能省税约$220万。

“Holy Shit!林恩!”马库斯瞪大了眼睛,忍不住爆了句粗口,他绕着飞机走了一圈,试图消化眼前这个庞然大物。

“你真的...真的买了架波音737当私人飞机?!这玩意儿不是用来运亚洲旅游团的吗?”

他说得倒也没错,美国国内市场并不怎么需要这么大的737,这款737-400主要用于供应发展中国家和亚洲市场。

林恩双手插在黑色羊绒大衣口袋里,嘴角挂着轻松的笑意,抬头欣赏着自己的新玩具:

“没错,马库斯。你也知道,以我们的身高,挤在湾流那种小玩意儿里,就像熊钻进了兔子洞,全程都得低头哈腰。

这架737机舱高度2.11米,在里面我们可以站直了走路,甚至...跳个舞都没问题。”

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